چین ہائی کوالٹی 4572003170 سپلائرز

ڈیزل جنریٹر یونٹ کی خرابی کی کچھ نشانیاں ہیں۔ کچھ نشانیاں سنی جا سکتی ہیں۔ جنریٹر بنانے والے کے عملے نے آپ کو آواز کے ذریعے یونٹ کی ناکامی کو جانچنے کے طریقہ کار میں مہارت حاصل کرنے کے لیے درج ذیل اصولوں کا خلاصہ کیا ہے۔

اس سے پہلے، ایک گاہک کے میسج بورڈ پر ایک پیغام تھا کہ انہوں نے ابھی 504 والی کار خریدی ہے، جو نئی سڑک پر بہت اچھی چلتی ہے اور زیادہ ایندھن نہیں کھاتی تھی۔ تاہم، ایک بار جب وہ میدانی علاقے میں پہنچے تو ان کے ایندھن کی کھپت بڑھ گئی، اور میں اس ایندھن کی کھپت کو قبول نہیں کر سکتا تھا۔ ان کا کہنا تھا کہ جب میں نے اس وقت کار خریدی تو 4S سٹور پر موجود لوگوں نے مجھے بتایا کہ زیادہ طاقت والی کاریں نہ صرف تیز چلتی ہیں بلکہ ایندھن کی بچت بھی کرتی ہیں، لیکن اب ایسا کچھ زیادہ نہیں لگتا، کیا مارکیٹ کی فروخت مجھے دھوکہ دے رہی ہے؟ ? آج، لوگ مختصر طور پر سب کو بتانے کے لیے آئیں گے کہ آیا ہائی پاور کاریں واقعی تیز اور ایندھن کی بچت کرتی ہیں۔

1۔ کم درجہ حرارت پر شروع نہ کریں اور مکمل بوجھ داخل کریں: جب انجن کم درجہ حرارت پر شروع ہوتا ہے، تو چکنا کرنے کی حالت انتہائی خراب ہوتی ہے۔ اگر انجن پورے بوجھ پر شروع ہوتا ہے اور تیل کا درجہ حرارت بہترین چکنا فراہم کرنے کے لیے کافی نہیں ہے، تو اس سے بیئرنگ شیلز کو غیر معمولی نقصان پہنچے گا، جو انجن کو طویل عرصے تک آسانی سے چپکنے کا سبب بن سکتا ہے۔

نائٹروجن آکسائیڈ سینسر، جو کہ ایگزاسٹ گیسوں میں نائٹروجن آکسائیڈ کی سطح کی نگرانی کے لیے استعمال کیے جاتے ہیں، ڈیزل انجنوں کے اخراج پر قابو پانے کے نظام میں اہم کردار ادا کرتے ہیں۔ یہ سینسر اعلی درجہ حرارت اور سخت حالات میں کام کرتے ہیں، جس سے وہ آلودگی، کاربن کی تعمیر، زیادہ گرمی، یا الیکٹرانک خرابی جیسے عوامل کی وجہ سے ناکامی کا شکار ہو جاتے ہیں۔

جیسے جیسے وسط خزاں کا تہوار قریب آرہا ہے، اس خوبصورت اور گرم دن پر، Syhower کمپنی نے اس موقع کو منانے کے لیے دوپہر کی چائے کی ایک پر لطف محفل کا اہتمام کیا۔

نائٹروجن آکسیجن سینسر کی فنکشنل توسیع اس کی دوہری پیرامیٹر کی کھوج کی صلاحیت اور انتخابی کاتالک میکانزم کے مربوط ڈیزائن میں ظاہر ہوتی ہے۔