چین ہائی کوالٹی SNS0344D سپلائرز

ڈرم ٹیسٹ بریک دو آرک بریک جوتوں کی سطح پر ہینن ٹرک ایکسیسری مینوفیکچرر کے رگڑ پیڈ کو انسٹال کرنا ہے، بریک شو کے ایک سرے کو سپورٹ پوائنٹ کے طور پر لینا، اور دوسرے سرے سے ڈرائیونگ فورس کو بڑھانا ہے۔ بریک شو کو بریک ڈرم اور بریک کے اندرونی حصے کی طرف دبائیں ہائیڈرولک میکانزم پمپ میں، بریک ماسٹر سلنڈر کے ہینان ٹرک آلات بنانے والے کی پسٹن راڈ فوری طور پر بریک شو کو فروغ دیتی ہے۔ ایئر امپیکٹ بریک لگانے کی صورت میں، تنگ ہوا کیمشافٹ کی گردش کو فروغ دے گی تاکہ بریک کے جوتے کو باہر کی طرف بڑھایا جا سکے۔ جب بریک کا کام کرنے کا دباؤ کم ہو جاتا ہے، تو ریٹرن ٹارشن اسپرنگ بریک شو کو بریک ڈرم سے دور کھینچ لیتا ہے، اس طرح بریک ختم ہو جاتی ہے۔

ٹائر ایک بڑے ٹرک کے پاؤں کی طرح ہوتے ہیں، جو پورے جسم کا خالص وزن اٹھاتے ہیں، اور یہ صرف چھوٹے اجزاء ہیں جنہیں ٹرک سڑک کی سطح سے چھوتا ہے۔ تائی چی کی پیچیدگی کو بیان کرتے وقت، ایک کہاوت ہے کہ "خشک سونے کے چار یا دو سٹروک"، اور چھوٹے ٹائر دس ٹن یا درجنوں ٹن سے زیادہ جسمانی وزن برداشت کر سکتے ہیں، جو کہ حیرت انگیز بھی ہے! اور ٹائر اپنے سپورٹ پوائنٹس اور کشننگ اثرات کو برقرار رکھنے کے لیے اندر بھری ہوئی گیس پر بھی انحصار کرتے ہیں۔ اگر آپ زیادہ محتاط نہیں ہیں، تو آپ کہہ سکتے ہیں کہ ایک بڑی کار کے ٹائروں کے اندر گیس بھری ہوئی ہے! کار کے شوقین افراد کے لیے، ٹائر پھٹنا ایک بڑا ڈراؤنا خواب ہے۔ میں نے ایک کار کے شوقین کو یہ کہتے سنا ہے کہ تیز رفتاری سے ٹائر پھٹنے سے مرمت کے لیے 3000 درکار ہوتے ہیں! اس لیے آج ہم اپنے دوستوں کے ساتھ ٹرک کے ٹائر پریشر کے موضوع پر بات کریں گے۔

سائہاؤور کے ملازمین ایک خوشگوار دوپہر کی چائے سے لطف اندوز ہوئے جس میں پھلوں اور پیزا کی ایک پرکشش صف شامل تھی، جو اپنے کام کے مطالبے کے نظام الاوقات سے ایک تازگی بخش مہلت پیش کرتے تھے۔

اس سے پہلے، ایک گاہک کے میسج بورڈ پر ایک پیغام تھا کہ انہوں نے ابھی 504 والی کار خریدی ہے، جو نئی سڑک پر بہت اچھی چلتی ہے اور زیادہ ایندھن نہیں کھاتی تھی۔ تاہم، ایک بار جب وہ میدانی علاقے میں پہنچے تو ان کے ایندھن کی کھپت بڑھ گئی، اور میں اس ایندھن کی کھپت کو قبول نہیں کر سکتا تھا۔ ان کا کہنا تھا کہ جب میں نے اس وقت کار خریدی تو 4S سٹور پر موجود لوگوں نے مجھے بتایا کہ زیادہ طاقت والی کاریں نہ صرف تیز چلتی ہیں بلکہ ایندھن کی بچت بھی کرتی ہیں، لیکن اب ایسا کچھ زیادہ نہیں لگتا، کیا مارکیٹ کی فروخت مجھے دھوکہ دے رہی ہے؟ ? آج، لوگ مختصر طور پر سب کو بتانے کے لیے آئیں گے کہ آیا ہائی پاور کاریں واقعی تیز اور ایندھن کی بچت کرتی ہیں۔

1۔ کم درجہ حرارت پر شروع نہ کریں اور مکمل بوجھ داخل کریں: جب انجن کم درجہ حرارت پر شروع ہوتا ہے، تو چکنا کرنے کی حالت انتہائی خراب ہوتی ہے۔ اگر انجن پورے بوجھ پر شروع ہوتا ہے اور تیل کا درجہ حرارت بہترین چکنا فراہم کرنے کے لیے کافی نہیں ہے، تو اس سے بیئرنگ شیلز کو غیر معمولی نقصان پہنچے گا، جو انجن کو طویل عرصے تک آسانی سے چپکنے کا سبب بن سکتا ہے۔

ایک ٹرک میں، مختلف قسم کے سینسر ہوتے ہیں۔ پہلی قسم میں درجہ حرارت کے سینسر شامل ہیں جیسے کولنگ واٹر ٹمپریچر سینسر، انٹیک ایئر ٹمپریچر سینسر، اور ایگزاسٹ ٹمپریچر سینسر۔ دوسری قسم پریشر سینسر پر مشتمل ہے جس میں آئل پریشر سینسر، فیول پریشر سینسر، کامن ریل پریشر سینسر، اور بریک پریشر سینسر شامل ہیں۔