چین ہائی کوالٹی 2379893 سپلائرز

مرسڈیز بینز ٹرکوں کی ہینڈلنگ کارکردگی بہترین ہے۔ مثال کے طور پر ، مرسڈیز ایکٹروس ٹرک تازہ ترین تیسری نسل کے OM471 انجن سے لیس ہے ، جس میں 530 ہارس پاور کی زیادہ سے زیادہ آؤٹ پٹ پاور اور 2600 N · m کی چوٹی ٹارک ہے۔ یہ ہموار اور مستحکم بجلی کی پیداوار کو یقینی بناتے ہوئے ، مرسڈیز پاور شفٹ 3 ایم ٹی ذہین ٹرانسمیشن سے بھی لیس ہے۔ اندرونی بٹن فنکشن ڈیزائن ڈرائیور کو چلانے کے لئے معقول اور آسان ہے۔

ڈرم ٹیسٹ بریک دو آرک بریک جوتوں کی سطح پر ہینن ٹرک ایکسیسری مینوفیکچرر کے رگڑ پیڈ کو انسٹال کرنا ہے، بریک شو کے ایک سرے کو سپورٹ پوائنٹ کے طور پر لینا، اور دوسرے سرے سے ڈرائیونگ فورس کو بڑھانا ہے۔ بریک شو کو بریک ڈرم اور بریک کے اندرونی حصے کی طرف دبائیں ہائیڈرولک میکانزم پمپ میں، بریک ماسٹر سلنڈر کے ہینان ٹرک آلات بنانے والے کی پسٹن راڈ فوری طور پر بریک شو کو فروغ دیتی ہے۔ ایئر امپیکٹ بریک لگانے کی صورت میں، تنگ ہوا کیمشافٹ کی گردش کو فروغ دے گی تاکہ بریک کے جوتے کو باہر کی طرف بڑھایا جا سکے۔ جب بریک کا کام کرنے کا دباؤ کم ہو جاتا ہے، تو ریٹرن ٹارشن اسپرنگ بریک شو کو بریک ڈرم سے دور کھینچ لیتا ہے، اس طرح بریک ختم ہو جاتی ہے۔

آٹوموٹو کے بعد کے بازار میں ، مرسڈیز بینز کلچ ماسٹر سلنڈر نے حال ہی میں گاڑی کے کلچ سسٹم کے ہموار اور قابل اعتماد آپریشن کو برقرار رکھنے میں اپنے اہم کردار کی وجہ سے نمایاں توجہ حاصل کی ہے۔ ٹرانسمیشن سسٹم میں ایک اہم اجزاء میں سے ایک کے طور پر ، کلچ ماسٹر سلنڈر کلچ کو مشغول اور ناکارہ بنانے کے لئے ضروری ہائیڈرولک دباؤ پیدا کرنے کے لئے ذمہ دار ہے۔

آخر میں، یوریا لیول سینسر ریڈنگ میں غلطیاں یوریا کے بروقت اضافے میں تاخیر کر سکتی ہیں جس کی وجہ سے خشکی کے مسائل پیدا ہوتے ہیں۔ اگر وقت کے ساتھ نظر انداز کیا جائے تو یہ یوریا سسٹم کو نقصان پہنچا سکتا ہے۔

1۔ کم درجہ حرارت پر شروع نہ کریں اور مکمل بوجھ داخل کریں: جب انجن کم درجہ حرارت پر شروع ہوتا ہے، تو چکنا کرنے کی حالت انتہائی خراب ہوتی ہے۔ اگر انجن پورے بوجھ پر شروع ہوتا ہے اور تیل کا درجہ حرارت بہترین چکنا فراہم کرنے کے لیے کافی نہیں ہے، تو اس سے بیئرنگ شیلز کو غیر معمولی نقصان پہنچے گا، جو انجن کو طویل عرصے تک آسانی سے چپکنے کا سبب بن سکتا ہے۔

اس سال اکتوبر میں، ڈیملر ٹرکس نے OM471 سیریز کے ڈیزل انجن کو دوبارہ اپ گریڈ کیا، جو کہ 2011 میں انجن کے مارکیٹ میں آنے کے بعد سے ایک دہائی میں لانچ ہونے والی تیسری نسل کی مصنوعات بھی ہے۔ 4 فیصد ایندھن کی بچت۔