چین ہائی کوالٹی 9434210512 سپلائرز

ہوپ رِنگ کے ساتھ بند ہوا کے چشموں کے لیے، عام افراط زر کا دباؤ 0.07 MPa سے کم نہیں ہونا چاہیے۔ دباؤ کے تحت فلینج کلیمپنگ یا سیلف سیلنگ استعمال کرنے والوں کے لیے، افراط زر کا دباؤ 0.1 MPa سے کم نہیں ہونا چاہیے۔ عام طور پر، ہوا کے چشمے کا ڈیزائن دباؤ اس کے پھٹنے والے دباؤ کا ایک تہائی ہوتا ہے۔ زیادہ سے زیادہ کام کرنے والے ماحول میں، یہ ڈیزائن دباؤ اس کی پھٹنے کی صلاحیت کے نصف تک پہنچ سکتا ہے۔

اس سے پہلے، ایک گاہک کے میسج بورڈ پر ایک پیغام تھا کہ انہوں نے ابھی 504 والی کار خریدی ہے، جو نئی سڑک پر بہت اچھی چلتی ہے اور زیادہ ایندھن نہیں کھاتی تھی۔ تاہم، ایک بار جب وہ میدانی علاقے میں پہنچے تو ان کے ایندھن کی کھپت بڑھ گئی، اور میں اس ایندھن کی کھپت کو قبول نہیں کر سکتا تھا۔ ان کا کہنا تھا کہ جب میں نے اس وقت کار خریدی تو 4S سٹور پر موجود لوگوں نے مجھے بتایا کہ زیادہ طاقت والی کاریں نہ صرف تیز چلتی ہیں بلکہ ایندھن کی بچت بھی کرتی ہیں، لیکن اب ایسا کچھ زیادہ نہیں لگتا، کیا مارکیٹ کی فروخت مجھے دھوکہ دے رہی ہے؟ ? آج، لوگ مختصر طور پر سب کو بتانے کے لیے آئیں گے کہ آیا ہائی پاور کاریں واقعی تیز اور ایندھن کی بچت کرتی ہیں۔

آروکس کی بات کرتے ہوئے، اسے عالمی ٹرک ایپلی کیشن فیلڈ میں بھی معروف سمجھا جا سکتا ہے، کیوں کہ مرسڈیز بینز کے ٹرک پوری صنعت میں نمایاں ہو سکتے ہیں۔ ذیل میں، مرسڈیز بینز ہیوی ڈیوٹی ٹرک کے پرزہ جات فراہم کرنے والے ہیبی اوچن، آپ کو مرسڈیز بینز آروکس ٹرکوں کے فوائد کا تفصیلی تعارف فراہم کریں گے؟

تیل کہاں استعمال ہوتا ہے؟ ان میں سے کچھ "آئل چینلنگ" کی وجہ سے دہن کے چیمبر کی طرف بھاگے اور جل گئے یا کاربن کے ذخائر بن گئے، جبکہ دوسرا حصہ اس جگہ سے لیک ہو گیا جہاں مہر تنگ نہیں تھی۔

اس سال اکتوبر میں، ڈیملر ٹرکس نے OM471 سیریز کے ڈیزل انجن کو دوبارہ اپ گریڈ کیا، جو کہ 2011 میں انجن کے مارکیٹ میں آنے کے بعد سے ایک دہائی میں لانچ ہونے والی تیسری نسل کی مصنوعات بھی ہے۔ 4 فیصد ایندھن کی بچت۔

سب سے پہلے، چشموں کا نقصان یا تھکاوٹ۔ اسپرنگس سسپنشن سسٹم کے اہم اجزاء ہیں، جنہیں گاڑی کے وزن کو سہارا دینے اور جھٹکے جذب کرنے کا کام سونپا گیا ہے۔ وہ طویل عرصے تک بھاری بوجھ، مواد کی تھکاوٹ، سنکنرن، یا مینوفیکچرنگ نقائص کی وجہ سے ٹوٹ سکتے ہیں یا لچک کھو سکتے ہیں۔