ڈرم بریک کے کام کرنے والے اصول اور ساختی خصوصیات کا SYHOWER

ڈرم ٹیسٹ بریک دو آرک بریک جوتوں کی سطح پر ہینن ٹرک ایکسیسری مینوفیکچرر کے رگڑ پیڈ کو انسٹال کرنا ہے، بریک شو کے ایک سرے کو سپورٹ پوائنٹ کے طور پر لینا، اور دوسرے سرے سے ڈرائیونگ فورس کو بڑھانا ہے۔ بریک شو کو بریک ڈرم اور بریک کے اندرونی حصے کی طرف دبائیں ہائیڈرولک میکانزم پمپ میں، بریک ماسٹر سلنڈر کے ہینان ٹرک آلات بنانے والے کی پسٹن راڈ فوری طور پر بریک شو کو فروغ دیتی ہے۔ ایئر امپیکٹ بریکنگ کی صورت میں، تنگ ہوا کیم شافٹ کی گردش کو فروغ دے گی تاکہ بریک شو کو باہر کی طرف بڑھایا جا سکے۔ جب بریک کا کام کرنے کا دباؤ کم ہو جاتا ہے، تو واپسی کا ٹارشن اسپرنگ بریک شو کو بریک ڈرم سے دور کھینچ لیتا ہے، اس طرح بریک ختم ہو جاتی ہے۔



جوتے اور ڈھول کی پوزیشن کے مخصوص معیارات کے تحت، ڈرم ٹیسٹ بریک مکمل خودکار قوت بڑھانے کا اثر حاصل کر سکتا ہے۔ بریک ڈرم کی گردش کی سمت کو معیار کے طور پر لیتے ہوئے، اگر بریک جوتے کا رد عمل قوت کار کے چیسس کے سامنے اور سپورٹ اینڈ کے پیچھے ہے، اور بریک شو کا گردش کا زاویہ وہی ہے جیسا کہ گردش کا زاویہ بریک ڈرم، پھر بریک شو ہینن ٹرک پارٹس مینوفیکچرر کی سلائیڈنگ رگڑ فورس کے اثر کے تحت بریک ڈرم کو خود بخود زیادہ بوجھ کے ساتھ دبائے گا، اور مضبوط بریک حاصل کر سکتا ہے۔ ایسے بریک جوتے معاون جوتے کہلاتے ہیں۔ قدرتی طور پر، کیونکہ گاڑی آگے یا پیچھے کی طرف جا سکتی ہے، جب بریک شو کا چلنے والا زاویہ بریک ڈرم کی گھومتی سمت کے مخالف ہو تو جوتے اور ڈرم کے درمیان رگڑ کی قوت کم ہو جائے گی۔ بریک شوز کا بوجھ بھی کم ہو جاتا ہے۔ ایسے بریک جوتے ممکنہ طور پر کم کرنے والے جوتے کہلاتے ہیں۔

ڈرم ٹیسٹ بریک کی ساختی خصوصیات



ڈرم ٹیسٹ بریک کو کئی اقسام میں تقسیم کیا جا سکتا ہے، یعنی معاون اور ممکنہ جوتے کی قسم، ڈبل معاون ممکنہ جوتے کی قسم، اور ڈبل مکمل خودکار قوت بڑھانے والی قسم۔ معاون اور کم کرنے والے جوتے کے بریک ڈبل پسٹن راڈ بریک ماسٹر سلنڈر سے لیس ہیں۔ اس سے کوئی فرق نہیں پڑتا ہے کہ بریک ڈرم کس سمت گھومتا ہے، صرف ایک معاون جوتا ہے۔ اس کی ساخت سادہ ہے اور اس کا اطلاق ہینن ٹرک پارٹس بنانے والے کے لیے قابل اعتماد ہے۔ گاڑی کو آگے یا پیچھے کی طرف بریک لگانے پر بریک لگانے کا اصل اثر تبدیل نہیں ہوگا۔ کلید گاڑی کے پچھلے ٹائر کو استعمال کرنا ہے۔ ڈبل اسسٹڈ ممکنہ جوتا بریک کاروں میں سامنے کے ٹائر استعمال کرتا ہے۔ عام طور پر، یہ دو سنگل پسٹن راڈ بریک ماسٹر سلنڈر سے لیس ہوتا ہے، اور دو بریک جوتے کرینک شافٹ کے تھیم کے مطابق جڑے ہوتے ہیں۔ جب گاڑی آگے بڑھ رہی ہے، دو بریک جوتے تمام معاون جوتے ہیں، لیکن جب کار موڑ رہی ہے، ہینن ٹرک کے پرزے بنانے والے تمام جوتے کم کرنے والے بن جاتے ہیں، اور بریک کا اثر نمایاں طور پر کم ہو جاتا ہے۔ ڈبل فل آٹومیٹک بوسٹر بریک ہینن ٹرک پارٹس مینوفیکچرر کے دو بریک جوتے ایک دوسرے سے جڑے ہوئے ہیں اور ایک جزو کے ذریعے سپورٹ کیا گیا ہے۔ ڈبل پسٹن راڈ بریک ماسٹر سلنڈر بریک کے جوتوں کو دونوں طرف کھینچتا ہے۔ اس سے کوئی فرق نہیں پڑتا ہے کہ بریک ڈرم ہینن ٹرک پارٹس مینوفیکچرر کس سمت موڑتا ہے، مکمل خودکار بوسٹر اثر حاصل کیا جا سکتا ہے۔ تاہم، بریک غیر مستحکم ہے اور لباس مزاحم مواد کی فعال مانگ زیادہ ہے۔



ڈرم ٹیسٹ بریک میں مکمل خودکار قوت میں اضافے کا اثر ہو سکتا ہے، اور بریک ڈرم اور بریک جوتے کے درمیان رابطے کی حد بڑی ہے۔ اصل بریک کا اثر اس وقت اچھا ہوتا ہے جب کم ہینن ٹرک پارٹس بنانے والا تیز رفتار گیئر میں ہو۔ تاہم، کیونکہ بریک شو اور ڈرم بند ہیں، گرمی کو ہٹانے کی صلاحیت ناقص ہے، اور یہ تیز اور طویل مدتی مسلسل بریک لگانے کے لیے موزوں نہیں ہے، اور بریک جوتے کے رگڑ پیڈ کو بھگونے کے بعد بریک لگانے کا اصل اثر بھی نمایاں طور پر کم ہو جائے گا۔ .